9月11日，陶氏公司歐洲、中東、非洲及印度區(qū)總裁朱莉婭·施倫茨在德國(guó)漢堡舉行的歐洲化學(xué)品分銷商協(xié)會(huì)(FECC)年度大會(huì)上指出，歐洲化工和石化行業(yè)正面臨因本土需求疲軟及海外大量新建產(chǎn)能引發(fā)的“多重危機(jī)”。

施倫茨稱：“目前的情況是大量進(jìn)口產(chǎn)品涌入，我們的市場(chǎng)蛋糕正在縮小?！笔﹤惔闹赋?，歐洲正在進(jìn)行化工廠合理化調(diào)整，但迄今宣布的產(chǎn)能削減規(guī)模相對(duì)于全球產(chǎn)能來(lái)說(shuō)仍微不足道?！皟H減少4%的乙烯產(chǎn)能，這無(wú)法從根本上解決問(wèn)題?！彼龔?qiáng)調(diào)，消費(fèi)者需求復(fù)蘇至關(guān)重要，人們已不再像從前那樣大量購(gòu)買商品?；ば袠I(yè)需要快速適應(yīng)新形勢(shì)，做好變革準(zhǔn)備，提高生產(chǎn)的敏捷性和效率，大膽決策。”

同時(shí)，施倫茨認(rèn)為歐盟決策者需要采取“果敢行動(dòng)”。她指出，當(dāng)前部分立法及其實(shí)施并沒(méi)有給化工行業(yè)提供支持，特別是《碳邊境調(diào)節(jié)機(jī)制》(CBAM)和《歐洲綠色新政》，現(xiàn)行CBAM機(jī)制對(duì)聚合物等復(fù)雜價(jià)值鏈并不適用，違背了設(shè)計(jì)初衷。綠色新政的愿景雖好，但在實(shí)施路徑規(guī)劃上陷入了過(guò)度細(xì)節(jié)化的困局。她特別指出，這是歐盟碳排放交易體系(EU ETS)的問(wèn)題，該體系正在推動(dòng)去工業(yè)化而非脫碳，如果缺乏支持脫碳的基礎(chǔ)條件，EU ETS就只是成本負(fù)擔(dān)。

在同一場(chǎng)討論中，阿科瑪集團(tuán)高級(jí)副總裁理查德·詹金斯強(qiáng)調(diào)，在監(jiān)管目標(biāo)方面，美國(guó)政府與行業(yè)的協(xié)同性遠(yuǎn)高于歐盟，歐盟則需在“目標(biāo)設(shè)定”和“實(shí)施路徑”上達(dá)成共識(shí)。他同時(shí)指出，中國(guó)在可持續(xù)發(fā)展某些領(lǐng)域已領(lǐng)先歐洲，比如在電氣化方面更為先進(jìn)，且擁有綠色能源盈余，歐洲實(shí)現(xiàn)脫碳仍需規(guī)?；七M(jìn)。