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              德國能源轉(zhuǎn)型“提速心切”卻不容樂觀

              發(fā)表時間:2022.08.12 關(guān)注: 347

              今年以來,為對沖國際局勢變化給能源供應(yīng)帶來的影響,德國經(jīng)濟與氣候保護(hù)部再次提出《可再 生能源法》(EEG)立法修正案草案,為的是加速德國風(fēng)能、太陽能等可再生能源基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),并將實現(xiàn)100%可再生能源供給并放棄化石燃料的目標(biāo)提前至2035年,以期盡快實現(xiàn)能源轉(zhuǎn)型。事實上,德國早在2010年就曾提出在2050年前完成100%可再生能源供給的目標(biāo)。然而隨著歐洲能源轉(zhuǎn)型趨勢愈演愈烈,德國在2021年將“放棄化石燃料”目標(biāo)提前至2040年,而今年的修訂又使該時間進(jìn)一步提前。

              新政府提出可再生能源發(fā)展計劃

              2021年底,朔爾茨領(lǐng)導(dǎo)的德國新政府上臺后, 確定將“綠色轉(zhuǎn)型”作為其政府工作的重中之重, 承諾加大減排力度,爭取在2045年實現(xiàn)碳中和。隨后,新政府批準(zhǔn)了一項補充預(yù)算,為氣候與轉(zhuǎn)型基金注入600億歐元融資,并允許更多投資進(jìn)入綠色轉(zhuǎn)型領(lǐng)域。

              今年年初,新上任的德國經(jīng)濟和氣候部長羅伯特 · 哈貝克宣布一份新能源發(fā)展計劃,旨在推動綠色轉(zhuǎn)型,計劃提出到2030年末德國可再生能源發(fā)電將占德國電力結(jié)構(gòu)的80%,而2021年德國可再生能源發(fā)電占比僅為41%,較此前提出的“2030年可再生能源發(fā)電占比65%”的目標(biāo)更是再上一個新臺階。隨后,為應(yīng)對國際能源局勢的變化,德國政府提出一項能源政策重大改革方案,以期加速可再生能源建設(shè),擺脫對化石燃料進(jìn)口的嚴(yán)重依賴,稱為“復(fù)活節(jié)一攬子計劃”,業(yè)內(nèi)認(rèn)為這是德國幾十年來最大的能源政策改革。該方案的核心是可再生能源法,旨在加強德國能源安全和能源主權(quán),拓展德國在陸地和海上可再生能源建設(shè),減少德國對化石燃料的嚴(yán)重依賴,同時也強調(diào)了德國綠色轉(zhuǎn)型計劃的緊迫性。方案對可再生能源提出了更高的容量目標(biāo),即到2030年可再生能源的比例達(dá)到80%(約 600太瓦時) ,到2035年實現(xiàn)100%的目標(biāo)。為實現(xiàn) 這一目標(biāo),德國政府提出了幾點重要措施,一是從 2023年起取消EEG2021中規(guī)定對消費者征收的稅費 (即綠色能源附加費),以此來抵消電費上漲的影響,同時政府預(yù)算也將為新能源電站提供融資;二 是太陽能補貼,并在公共場所中強制安裝太陽能設(shè) 備;三是提供2%的土地用于可再生能源發(fā)展,并加 快可再生能源擴容和電網(wǎng)擴容,同時要求各州應(yīng)簡 化相應(yīng)規(guī)劃的審批手續(xù)。此外,德國還考慮在今年 進(jìn)行國家綠色氫氣戰(zhàn)略審議,啟動追加融資計劃,對氫氣進(jìn)口進(jìn)行補貼。

              新法案也對風(fēng)電和太陽能發(fā)展分別提出了比較具 體的目標(biāo)。其中,每年新增至少1000萬千瓦陸上風(fēng)電 裝機,到2030年,德國陸上風(fēng)電累計裝機應(yīng)達(dá)到1. 15億千瓦;海上風(fēng)電也需加快發(fā)展步伐,到2030年海 上風(fēng)電裝機應(yīng)達(dá)到30吉瓦,到2035年達(dá)到40吉瓦, 到2045年達(dá)到70吉瓦。太陽能目標(biāo)則更加雄心勃 勃,根據(jù)德國的官方預(yù)測,從2022年起,德國將逐 步增加新建光伏裝機,到2025年前分別新增7吉瓦、 9吉瓦、13吉瓦、18吉瓦,此后從2026年至2035年每年新增22吉瓦的光伏裝機,到2030年裝機量將達(dá)到215吉瓦, 到2035年底累計裝機容量達(dá)到325吉瓦。 此外,政府將簡化規(guī)劃和審批程序,增加招標(biāo)量,加快電網(wǎng)和輸電基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè),積極推進(jìn)電網(wǎng)擴建。

              任務(wù)艱巨,恐難一蹴而就

              盡管德國政府一直努力推進(jìn)能源轉(zhuǎn)型、不斷提 高可再生能源占比,再加上當(dāng)前國際局勢的倒逼效 應(yīng),迫使德國政府提出如此雄心勃勃的可再生能源計劃,但就目前形勢來看,這是一項艱巨的任務(wù), 道阻且長,恐難一蹴而就。

              首先,德國執(zhí)政聯(lián)盟成員對于法案的部分內(nèi)容 仍無法達(dá)成一致。一攬子法案由來自綠黨的羅伯特 · 哈貝克提出,但執(zhí)政聯(lián)盟中的其他成員表示, 在立法過程中還需要對法案內(nèi)容進(jìn)行修改。事實上,德國風(fēng)電產(chǎn)業(yè)雖在本世紀(jì)初就已實現(xiàn)大規(guī)模發(fā) 展,但此后德國政府不斷出臺多部嚴(yán)苛的自然保護(hù)法,同時一些社會環(huán)保組織的訴訟,也直接導(dǎo)致德國風(fēng)電項目審批緩慢,因此在過去10多年間,德國風(fēng)電場建設(shè)速度遠(yuǎn)不及預(yù)期。比如,2009年至2019 年,德國風(fēng)電裝機增長率僅為9%,增長率遠(yuǎn)不及歐 洲其他國家。因此,此次重大改革也恐遭到多方阻撓,政策上、法律上都難以平衡。

              其次,技術(shù)問題將是阻礙可再生能源發(fā)展不可忽視的原因。為解決近期能源嚴(yán)重短缺這一迫在眉睫的問題,德國曾考慮加強液化天然氣基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),來彌補能源進(jìn)口缺口,但這仍與其承諾的減排目標(biāo)相悖,于是德國把目光投向了氫能源,甚至一 度提出了“氫外交”的口號,在今年5月時曾考慮將之前計劃用于液化天然氣的基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行改建使其能夠用來運輸氫能源。但這一設(shè)想目前也僅僅停留在理論層面,仍有許多技術(shù)上的障礙需要突破, 比如LNG工廠使用的設(shè)備目前都不適合用來處理氫氣,像儲罐這種昂貴的設(shè)備也不適合拿來容納小小的氫分子。另外,如果氫氣液化后通過海路運輸, 需要冷卻至零下250攝氏度以下,而天然氣液化只需冷卻到零下160攝氏度。

              再次,可再生能源項目生產(chǎn)擴張需要大量投資,但回報有限。由于許多可再生能源項目建設(shè)的原材料和配件價格不斷上漲,可再生能源廠商的利潤正在被不斷增加的投入成本所吞噬。拋開銅、 鎳、鈷、鋰、鋼等價格上漲的因素不談,目前企業(yè) 甚至無法確定如何確保這些原材料的供應(yīng)。而風(fēng)力渦輪機制造商則特別容易受到供應(yīng)鏈瓶頸和高通脹影響。因此,在政府大力推進(jìn)可再生能源項目的同時,相關(guān)企業(yè)的悲觀情緒卻在不斷蔓延。